Прокат сноубордов, лыж, саней ватрушек. Прокат велосипедов, самокатов. Ремонт скользящей поверхности сноубордов и лыж. Смазка парафином и настройка креплений !

Прокат сноубордов, прокат велосипедов, прокат лыж

Мы предлагаем в прокат всегда подготовленные к катанию сноуборды. Так же можно арендовать сноубордическую одежду штаны и куртки. Можем настроить ваши крепления и подготовить скользящую поверхность на ваших лыжах и сноубордах к катанию (заточим кант,запарафиним доску и исправим мелкие и глубокие царапины на скользяке). Наш прокат горнолыжного снаряжения находится в Калининском районе Санкт-Петербурга. Все дороги на горнолыжные склоны на севере СПб ведут через сноубордический прокат !

Новости

10 из 13Подписаться на RSS

Отличные новости!

Друзья, отличные новости! Гостеприимный курорт Игора насыпал для нас много снега!

В эту пятницу, 30 ноября в 18:00, открывается зимний сезон 2018/2019 на Всесезонном курорте «Игора»

С 18:00 до 24:00 для вас будут открыты:

❄трасса №4;

❄4-кресельный подъемник;

❄инструкторский склон.

В субботу склоны открыты с 10:00 до 24:00,

а в воскресенье - с 10:00 до 22:00.

Будьте первыми с нашим прокатом сноубордов и лыж на склонах курорта «Игора»!

Открытие горнолыжного сезона

Уважаемые сноубордисты и лыжники, поздравляем Вас с открытием зимнего сезона на горнолыжных склонах Санкт-Петербурга. Наш прокат уже подготовил сноуборды и горные лыжи к сезону 2018-2019. Кто соскучился по склонам, может приходить и брать инвентарь на прокат

ежедневно с 10-22. Также мы принимаем сноуборды и лыжи на SKI сервис: заточку канта и парафинку. Успейте подготовить свой инвентарь к снежной зиме или возьмите у нас в Bordvprokat. Открывайте сезон с нашим прокатом!

Акция на праздники !

С условиями акции можно ознакомиться, нажав на картинку или в прокате по тел 987-80-49.


Фото

Полезные статьи

Подписаться на RSS

Как бюджетно купить велосипед хорошего качества.

Как бюджетно купить велосипед хорошего качества.

На дворе наконец-то весна, и стоит отличная погода для велопрогулок. В этой статье мы расскажем, как правильно выбрать и купить велосипед. Разберём главные аспекты, чтобы Вы наглядно могли отличить хорошего коня от некачественного, в доступной ценовой категории до 20 000 рублей.

На современном рынке присутствует огромное количество брендов: известные, малоизвестные и бренды однодневки. Ориентироваться на название велосипеда сейчас точно не стоит. Актуальным стали исключительно технические параметры. Если Вы хотите брендовый байк, то наша ценовая категория тут не подходит. Если говорить о брендах, то хорошие качественные велосипеды стоят 40 000 рублей и более. Поэтому мы сосредоточимся на технике и узлах велосипеда, а также на качественных характеристиках: прочности и комфорте.

Первое, с чего мы начнём, разберёмся с колёсами. Обода должны быть двойные, а диаметр не важен. Если Вы планируете активное катание, выбирайте исключительно алюминиевую раму: она легче, накатистее и имеет хоть какую-то перспективу для дальнейшего апгрейда. Если Вы захотите прокачать свой байк, в алюминиевую раму есть смысл вкладывать деньги, но опять же не в каждую.

Затем обратите внимание на рулевую колонку: если Вы катаетесь активно, то можете очень быстро сломать базовые компоненты велосипеда, например, вилку. Вам придётся её менять и, согласитесь, не логично менять на такую же стоковую вилку, если можно купить лучше. Поэтому рулевой стакан должен иметь диаметр 28,6 мм – это тот самый эталон прочности и адекватности апгрейда в будущем.

Как узнать диаметр рулевой? Самый простой способ – обратить внимание на вынос руля: обязательно должны быть полноценные болты крепления. Или можно взять линейку и замерить внутренний диаметр – он должен быть дюйм 1/8.

У всех, кто покупает горный велосипед, на слуху скорости. Люди думают, что чем больше, тем лучше, но это не та ситуация, когда количество скоростей показывает крутость, но кое-что в этом есть.

Если углубляться в тренды современного маунтинбайка, то профессиональные велосипеды, наоборот, имеют мало скоростей: 1/10, 1/11, 1/12. Вот такие трансмиссии в ходу, но они требуют больших вложений, и на велосипедах широкого потребления конечно же недоступны.

На обычном горном велосипеде используется стандартная классическая схема: три звезды спереди и разное количество звёзд сзади. Покупая велосипед в нашем бюджетном варианте, главное купить его с кассетой. Кассета – это набор звёздочек, которые надеваются на барабан втулки. Есть антагонист кассеты – это трещотка. Во-первых, это более удешевлённая система, которая имеет меньший диапазон передач (6-7) и не очень надёжна. Во-первых, у неё большой холостой ход при нажатии на педали. Кассета имеет холостой ход меньше, большее количество передач и большую надёжность. Переключатели скоростей в этой ценовой категории будут работать одинаково, поэтому на них обращать внимание не стоит.

Далее посмотрите на амортизационную вилку. Они отличаются между собой, и в этом ценовом сегменте можно найти мягкую амортизационную вилку с монолитными штанами. Никакой сварки быть не должно: ни в короне, ни в штанах. Преимущества вилки с монолитными штанами: больше жёсткость, выше прочность, выглядит красивее, а также она безопаснее на больших скоростях. На вилках существует блокировка: она нужна тем, кто любит кататься по разным рельефам. Например, Вы едете по парку, где ухабы – Вам нужна амортизация. На шоссе амортизацию можно заблокировать, и тогда Ваши усилия будут уходить в ход велосипеда, а не вилки. Также немаловажно наличие эксцентриков: они помогут Вам быстро снимать колёса. На гайках колёса непрактичны: нужно с собой возить ключ.

Активная езда по разбитым дорогам предполагает повышенный износ колёс, и, чтобы этот повышенный износ не влетел в копеечку, обратите внимание на обода: они обязательно должны быть двойные.

Важно обратить внимание на переключатели скоростей (монеточки, шифтеры). Если на руле установлен грипс шифтер, то, когда Вы катаетесь и ёрзаете рукой по рулю, случайное переключение скоростей неизбежно.

Преимущество монеток в следующем: Вы переключаетесь точно в передачу по порядку – это избавляет от риска и от поломок. Достоинством их является то, что они вынесены за грипсу, и Вы случайно не переключитесь.

Дальше рассмотрим велосипедное сидение. Всех очень волнует вопрос: почему оно такое маленькое. На самом деле сидение анатомической формы, и это очень хорошо, потому что при активном кручении педалей, бёдра не трутся о сидение, и мышцы правильно работают.

Следующая составляющая велосипеда – тормоза. Это очень важная часть велосипеда, и у людей складывается какое-то неправильное предвзятое отношение к ободным тормозам. В ободных тормозах нет ничего плохого: они бюджетные, отлично работают, легко настраиваются и обслуживаются. Но есть небольшой недостаток: они не любят плохую погоду и зиму.

Есть второй вид тормозов – это дисковые, но в этом ценовом диапазоне они очень некачественные, и их сложно настроить.

Разберёмся с педалями: их лучше сразу поменять на металлические или на ВМХ. Стоковые педали хрупкие и ломаются от одного удара об асфальт или поребрик.

Что касается выноса и руля. Вынос будет полноценным на болтах, избегайте вынос с регулировкой подъёма. Руль бывает разной ширины: это зависит от диаметра колеса – чем больше колесо, тем шире руль.

Подводя итог, стоит сказать, что в этой ценовой категории ждать каких-то супер чудес не стоит. Однако, есть велики, которые прослужат Вам долго при правильной эксплуатации. Есть байки, которые стоят совсем немного дешевле, но прослужат гораздо меньше.

Если Вы всё же не выбрали себе велосипед, то приходите к нам в прокат: у нас новые отличные велосипеды!

 

 

Читать дальше

Как выбрать б/у сноуборд ?

Как грамотно выбрать б/у сноуборд и крепления? Советы и рекомендации.

Приходя в прокат сноубордов, люди спрашивают: как подобрать себе бюджетный или б/у сноуборд. Мы решили рассказать об этом в нашей очередной статье.

Основная цель сноубординга для начинающего – это получить удовольствие от катания, поэтому для этого не обязательно покупать новую доску, а можно подобрать себе отличный б/у инвентарь.

Есть один минус у б/у сноуборда – его продают те, кому этот борд не принёс полного удовлетворения, т. е. попробовали покататься и решили, что это не их.

Чаще всего, покупая сноуборд с рук, Вы промахиваетесь с размером креплений относительно Ваших ботинок. В связи с этим, у Вас неправильная центровка, и Вам будет сложно давить на передний кант. Это повлечёт за собой замедление Вашего прогресса в сноубординге. Сопоставив потраченные деньги на подъёмник, обучение, лечение вывихов и переломов, Вы придёте к мнению: лучше купить нормальный сноуборд.

Если Вы разбираетесь в сноубордах и понимаете, какой Вам нужен прогиб, жёсткость, ростовка сноуборда, размер креплений и др., то Вы выберете себе сноуборд легко.

Чаще всего, покупая б/у сноуборд, Вы приходите к какой-нибудь девушке, у которой стоит сноуборд, и она говорит, что он ей не подошёл. Тогда Вы спрашиваете у неё: подойдёт ли он Вам, решив получить консультацию от человека, который не понимает. На что Вам ответят: «Я же каталась, значит подойдёт». А сноуборд на две головы выше неё, размер крепления стоит от старшего брата. Приобретая такой сноуборд, Вы рискуете получить травму. Грубо говоря, у Вас появится ещё одна ненужная вещь в доме. Лучше сначала взять доску в прокате сноубордов, немного научиться и понять, что он Вам действительно нужен.

Касательно выбора ростовки, жёсткости, прогиба и геометрии сноуборда можно рассказывать очень долго, и об этом мы поговорим в следующих статьях.

А сейчас наш прокат сноубордов расскажет о том, на что следует смотреть, выбирая б/у сноуборд, какие дефекты являются грубыми, а какие – косметическими.

Доску с косметическими дефектами можно брать спокойно для бюджетного катания. Выбирая сноуборд, его нужно осмотреть, желательно при хорошем освещении. Царапины и микротрещины будут практически не видны, если Вы будете осматривать сноуборд в подъезде.

Опишем, как следует осматривать сноуборд. Первое, нужно осмотреть периметр всей доски вдоль боковой стенки: постарайтесь заметить расслоение и дефекты канта. Посмотреть нужно расслоение вдоль боковой поверхности – между сердечником и скользящей поверхностью – это самое опасное место, которое может быть. Далее, возьмите сноуборд и направьте на него свет – посмотрите: есть ли на топшите выпуклости. Топшит – это верхняя часть сноуборда (так называемая крышка). Если Вы увидите выпуклости, и они будут идти поперёк, чаще встречаются в носу и хвосте сноуборда, то это значит, что у доски надломан сердечник. Вглядитесь в скользяк: мелкие царапины и порезы не представляют никакой опасности. Посмотрите, чтобы не было глубоких дыр и следов бывшего ремонта. Если ремонт был сделан кривыми руками, то внутри сноуборда будет собираться влага, и, в конце концов, конденсат, собравшийся в борде, раздует скользяк и создаст выпуклость между скользяком и сердечником. Затем доска начнёт рассыпаться и сломается пополам. Обратите внимание на топшит на хвосте и носу сноуборда: наличие каких-либо побоев и сколов по периметру не будет криминальным, но, если они есть, желательно их обработать, чтобы дальше не было задиров. Естественно, это снижает стоимость доски.

Иногда встречаются сноуборды с вмятинами на кантах и на скользяке. Все неполадки, которые встречаются на скользяке, не являются минусом – Вы не ощутите влияния этих царапин и вмятин. Погнутые канты тоже не ощутимы при любительском катании, но на этом можно занизить ценник сноуборда.

Если продавец утверждает, что доска хорошая и прослужит долго, и не пытается продать дёшево, Вы можете взять и со всей силы прожать этот сноуборд. Сноуборд должен выдерживать Вашу массу, и не переживайте – он не сломается. Доска должна держать, не хрустеть и не расклеиваться – это её прямая обязанность.

Что касается креплений, уделите им внимание тоже. На первый взгляд, они все целые, и всё с ними нормально. Посмотрите обязательно всю базу: Вы должны убедиться, что на боковых частях нет трещин. Посмотрите на диск: он должен быть полностью целым.

Стрепы как правило рвутся редко, но бакли лучше проверить, чтобы они хорошо держали и легко снимались. Это главное, что влияет на комфорт при катании. Обратите внимание на заднюю часть (хайбек): на нём не должно быть трещин. Осмотрите гребёнки: если есть задиры, то их скоро нужно менять. Не лишним будет открутить крепление и посмотреть целостность в открученном состоянии со стороны платформы. Проверяйте наличие всех болтов!

Если бренд доски известный, Вы можете найти примерную стоимость доски в этом сезоне и поделить её на два, это будет стоимость доски в идеале, а дальше смотрите на её состояние. Так же и с креплениями.

Есть огромный минус в приобретении б/у инвентаря – это полное отсутствие какой-либо гарантии.

Наш прокат сделал вывод: если Вы катаетесь в зимнем сезоне 2-3 раза, то нет большой нужды иметь свой сноуборд, а лучше брать доску в прокат.

Прокат сноубордов желает всем хорошей погоды и качественно подобранного сноуборда!

Читать дальше

Как правильно выбрать шлем для зимнего катания на горных лыжах и сноуборде.

Как правильно выбрать горнолыжный и сноубордический шлем.Шлем с жесткими и мягкими ушами для зимнего катания на горных лыжах и сноуборде
Итак, рассмотрим, какие же виды шлемов существуют. Грубо говоря, их можно разделить на три большие группы:
- шлем без жёстких ушей и без жёсткого подбородка;
- шлем с жёсткими ушами, но без жёсткого подбородка;
- шлем с жёсткими ушами и с жёстким подбородком – подойдёт для агрессивного катания.
Рассмотрим, из чего состоят современные горнолыжные шлемы. Чаще всего шлемы выполняются из вспененного полистирола и пластмассового внешнего слоя, защищающего внутренний слой от царапин и деформаций, который в свою очередь защищает голову при ударе. Пена деформируется и спасает голову от сильных сотрясений.
В более дорогих сноубордических шлемах используют материал софтшелл. Это более продвинутый материал по сравнению с пеной, который так же деформируется, но возвращает свою форму после удара. Тем самым он увеличивает срок эксплуатации шлема. Не экономьте на покупке горнолыжного шлема: он должен быть из качественного пластика!
Сегодня на рынке существует огромное количество сноубордических шлемов от различных производителей: от классических вариантов без различных регулировок с небольшим количеством воздушных отверстий, но достаточно хорошо вентилируемых, до более комфортных горнолыжных шлемов с хорошими регулировками, которые открывают или закрывают основные воздушные отверстия. Например, когда холодно – Вы их закрываете, если жарко – открываете, и шлем лучше проветривается.
Также у более дешёвых вариантов шлемов используются более простые варианты регулировки. Если горнолыжный шлем совсем дешёвый, то регулировок может и не быть.
На рынке представлены различные типы зимних горнолыжных и сноубордических шлемов. Они в значительной степени отличаются друг от друга, и нужно понимать: какие шлемы для чего предназначены.
У покупателей очень часто возникает заблуждение о том, что у шлема обязательно должны быть жёсткие уши. Чаще всего шлемы с жёсткими ушами используют для детей или спортсменов, т. к. они могут жёстко упасть, и защита ушей необходима.
Многие производители предлагают шлемы с дополнительными встроенными масками, масками для лица вместо балаклавы, встроенными наушниками и гарнитурой для телефона и т. д. Различных вариантов очень много, поэтому Вы можете подобрать горнолыжный шлем на Ваш вкус и стиль катания. Если Вы катаетесь только по подготовленным трассам в Санкт-Петербурге, то избыточные элементы Вам не нужны. Например, жёсткие уши – это, конечно, хорошо, но слышимость через них ухудшается, и комфорт уменьшается. В этом случае лучше использовать обычный шлем, который легче, красивее и более удобный.
При подборе шлема мы всегда ориентируемся на комфорт. Когда Вы надеваете шлем, то сразу чувствуете: комфортен он или нет. Стоит учитывать, что существуют шлема разных размеров. На некоторых есть регулировки размера. В одних шлемах размер можно подогнать с помощью колёсика сзади на шлеме, в других – подкачкой воздушной подушки или с помощью вставок внутри шлема. Вы сможете достаточно точно подогнать шлем под Ваш размер головы.
Все шлемы разные, и придётся перемерить достаточное их количество, прежде чем Вы найдёте подходящий. Очень сложно заказывать шлемы через интернет, даже зная окружность головы, т. к. у всех шлемов для зимнего катания разная скорлупа. Не только объёмом головы определяется комфортность и размер шлема. При подборе шлема важна не только комфортность, но и его сочетание с маской. Правильный подбор шлема и маски гарантирует более комфортное катание.
Прежде всего, при подборе маски со шлемом должна отсутствовать щель между маской и шлемом. Лучше всего сначала выбрать шлем, а потом маску так, чтобы она сидела на шлеме без щели. Маска и шлем от одного производителя не гарантируют то, что они будут комфортно сидеть на голове и на лице.
А теперь разберёмся: в чём же разница между горнолыжным шлемом и сноубордическим шлемом. Разницы в них нет! Все производители указывают свои шлемы как универсальные и относят их к категории для зимнего катания. И, как бы ни хотелось сноубордистам верить, что разница есть, на самом деле её нет. Если какой-то сайт указал, что этот шлем относится к сноубордическому, а другой сайт указал, что он горнолыжный, то на самом деле это один и тот же шлем. Это всё выдумки маркетологов этих сайтов и магазинов – все шлемы универсальные.
Прокат сноубордов надеется, что наша статья Вам поможет найти свой комфортный шлем!


Читать дальше

Выбирая сноуборд

Что говорит продавец сноубордов новичку, или как выглядит покупка сноуборда от первого лица.

 

Когда будущий райдер решился приобрести себе свой собственный сноуборд, то, придя в магазин, он слышит от продавца много непонятных фраз. Мы попытаемся объяснить, что имеет в виду продавец.

Первая фраза: «Он прощает ошибки». Это значит, что Вам будет легко совершать повороты и действия, которые Вы делаете, неправильно в сноубординге. Например, передавливаете нос или хвост доски, что очень сильно и категорично влияет на вашу езду и совершение поворотов. Прощает ошибки только мягкий сноуборд.

Вторая фраза: «Вы её не продавите». Это значит, что Вам понравилась красивая доска, но она рассчитана на вес намного больше Вашего. К сожалению, такую доску покупать нельзя, т. к. Ваш вес меньше заявленного. На такой доске Вы сможете сделать поворот, например не 8 метров, а 15, что увеличит Вашу скорость. Если Вы к этому не готовы, то это будет плохо сказываться на катании, у Вас будет полное ощущение того, что не Вы управляете доской, а она Вами.

Третья фраза: «Эта доска хорошо всплывает в пухляке». На самом деле  любой борд всплывает в пухляке, если крепления немого смещены назад и т. д.

Четвёртая фраза: «Над этой доской Вам придётся работать». Это значит, что Вы очень лёгкий для этой доски, и, чтобы заставить её ехать маленьким радиусом, придётся приложить для этого все усилия. Как правило, это говорится про жёсткие доски – от 8 и более по шкале жёсткости сноубордов.

Пятая фраза: «Ростовка под подбородок». Но, выбирая таким образом доску, надо иметь в виду Ваш стиль катания. Например, популярные фрирайдерные доски более широкие и короткие, т. к. предназначены для маневрирования в лесу. Поэтому подбор доски осуществляется по многим факторам, таким как вес, рост, стиль и опыт катания.

Шестая фраза: «Ведущая нога». Определение ведущей ноги толканием в спину – это как вилами по воде. Попасть в процент тех, кому повезло с помощью этого способа выбрать правильно ногу, очень не велик. Для 100 % гарантии Вашей стойки необходимо попробовать покатиться. Если Вы занимаетесь с инструктором, то он визуально определит Вашу ведущую ногу и поставит крепы в нужную стойку.

Седьмая фраза: «Ширина стойки». Сначала стойка должна быть чуть-чуть шире ширины плеч, тогда Вы точно не ошибётесь, никаких странных замеров делать не нужно. В магазине этого не понять, пока ни поедешь и не почувствуешь, как комфортно.

Восьмая фраза: «Типы скользяков». Экструдированный скользяк считается более простым в обслуживании и более ремонтопригодным. Если его легко ремонтировать, его так же легко испортить – он очень мягкий.

Спечённый скользяк имеет очень высокий запас твёрдости и прочности. Хотя продавец будет говорить, что его лучше не брать, что Вы его с трудом сможете починить, но Вы его с тем же трудом не сможете сломать. Такой скользяк располагается на сноубордах высшей ценовой категории.

Девятая фраза: «Быстрая шнуровка». Это значит, что продавец говорит о скорости, но это не самое большое преимущество шнуровки ботинок. Хрупкие девушки смогут хорошо затянуть ботинок. Это не говорит о том, что обычная шнуровка - это плохо. Если у Вас хватает сил их затянуть, то Вы можете использовать их без труда, да и починить легче. Главное здесь, чтобы ботинок удобно сидел на ноге.

Именно данные вопросы, которые мы сейчас описали в статье, создают большую проблему для ребят, которые хотят выбрать себе новый сноуборд. Слишком много информации и маркетинговых ходов в мире сноубординга и продаж, что затрудняет понимание людей.

Читать дальше

Кто круче? Сноубордист или лыжник.

Сноубордист против лыжника.Сноуборд и горные лыжи

Противостояние лыжников и сноубордистов.

В этой статье мы с Вами поделимся нашим опытом: кто самый скоростной, самый манёвренный и самый зрелищный.

Нами были проведены тесты, по результатам которых выяснено: что в скоростном спуске с горы быстрее спускается лыжник. Лыжник среднего уровня может развивать скорость до 100 км/ч. Поверхность соприкосновения лыж со снегом меньше, значит сила трения меньше, которая тормозит экстремала. А также, чем длиннее склон, тем быстрее лыжник.

Дальше мы выяснили: что манёвреннее - лыжи или сноуборд?

Слалом, изобретённый ещё в 18 веке, стал обязательным этапом любых соревнований. Для этого мы установили на склонах специальные препятствия, называемые древко, с гибким основанием.

Когда при спуске экстремал его задевает, препятствие мгновенно встаёт на место в любой плоскости. Расстояние между древками взято олимпийское и составляет 12 метров. По итогам проведённого теста победил лыжник, т. к. траектория движения лыжника более спокойная, и его синусоида незначительно отклоняется от воображаемой прямой. Лыжнику легче управлять своим телом, т. к. оно направлено вперёд, а сноубордист движется боком, поэтому его кривая колеблется сильнее. За счёт отклонения кривой время прохождения трассы сноубордистом больше.

Был проведён ещё один тест – тест на проходимость. Для этого мы выбрали склон, куда неопытные райдеры не показываются. Было поставлено условие: кто быстрее пройдёт неподготовленный склон, тот и станет победителем. Выяснилось, что  по неподготовленной трассе с большим количеством препятствий и неровностей, победил сноубордист. На диких склонах в пухляке сноуборд чувствует себя лучше всего. Это жёсткость сноуборда сделала его лучшим на дикой трассе.

Проверено Bordvprokat!

А теперь выбирать Вам: скорость лыжника на подготовленной трассе или скорость сноубордиста на неподготовленной трассе в лесу.

Читать дальше

Начинающему горнолыжнику.

Что нужно знать начинающему лыжнику?

Куртка, штаны, термобельё, перчатки, очки, шлем, балаклава

Для начала начинающему горнолыжнику нужно правильно одеться: сменить городскую повседневную одежду на - специальную. Первое, что нужно купить – это термобельё, основная задача которого – сохранять тепло при катании и выводить влагу наружу. По сути термобельём может считаться любая одежда из синтетической ткани. Куртка и штаны – это защита от ветра и влаги. В куртках для профессиональных лыжников есть так называемая юбка – это своего рода клапан на внутренней стороне подкладки.

Теперь нужно выбрать лыжи. Если свои лыжи ещё не куплены, то идите в прокат – без него не обходится ни один начинающий лыжник. Сотрудник проката подберёт Вам подходящие лыжи по жёсткости на прогиб и скручивающие способности поглощать вибрации.

Затем нужны горнолыжные ботинки: у них есть такой показатель как индекс жёсткости – чем жёстче ботинок, тем легче управлять лыжами при катании. Чтобы поставить ботинок на лыжу, нужно правильно настроить крепления.

У креплений есть шкала, на которой настраивают силу отстрела – это усилие измеряется в килограммах. При превышении показателя, т. е. при падении, крепление отпустит ботинок – так шанс сломать ногу гораздо меньше.

Начинать кататься на сноуборде и горных лыжах лучше с инструктором. Он расскажет, какую стойку нужно принять при катании – держать ноги на ширине плеч в согнутых коленях и смотреть только вперёд, руками держать равновесие с помощью палок. Научившись держать равновесие, можно подняться в гору: для этого в кассе нужно купить специальный билет на подъёмник – скипасс (skipass) – магнитная карточка.

Теперь перейдём к подъёмным устройствам. Самые распространённые подъёмники – бугельные. Они представляют собой длинный движущийся трос, на котором расположены простейшие сиденья в виде тарелки или, палки так называемой на сленге сноубордистов швабры. Лыжники поднимаются на нём на своих двоих, обычно такие подъёмники используются на невысоких склонах.

Для покорения горных вершин посерьёзнее предназначены кресельные подъёмники. Они представляют собой двух или четырёхместные сиденья и канат, на котором их крепят. Он покрыт цинком – это защищает его от коррозии.

Какие бывают трассы?

Трассы бывают разные: синие, зелёные, красные. Самые простые трассы имеют уклон до 9 градусов. Трассы для новичков маркируются зелёным цветом. Трассы синего цвета уже покруче – с уклоном до 15 градусов. На спусках с обозначением красного цвета увеличивается не только уклон спуска, доходящий до 30 градусов, но и усложняется рельеф.

Есть и чёрные трассы для отважных экстремалов, где угол уклона до 70 градусов.

Если Вы не рассчитали свои силы и неудачно упали, не переживайте – на каждом склоне дежурят спасатели, которые пребывают к пострадавшему в течение двух минут и оказывают необходимую первую помощь на месте. Повредившегося укладывают в спасательные сани и закрепляют ремнями, затем отвозят к подножию склона и передают врачам.

 

Читать дальше

Консервация горных лыж, беговых лыж и сноуборда.

Консервация горных лыж или сноуборда на лето в конце зимнего сезона!Консервация сноуборда и лыж

Зима подходит к концу, и горнолыжное оборудование нужно убрать на лето до следующей зимы!

Просто так спрятать снаряжение - не лучший вариант: его нужно законсервировать. Последовательность действий примерно такая же, как при парафинке горных лыж или сноуборда, только проще.

Горнолыжное снаряжение надо покрыть парафином, который рассчитан на более тёплую погоду – в идеале от 0 до + 8. Перед этим нужно очистить борд или лыжи от грязи, заточить кант и нанести слой тёплого парафина. Для чего это делается: для скрытия пластиковой поверхности скользяка от внешних воздействий воздуха и предотвращения высыхания пластика, а также способствует его эластичности, защищает его от грубости и старения. Так Ваш сноуборд или лыжи прослужат намного дольше.

После консервации горнолыжного оборудования, его лучше убрать в чехол или упаковать в картон и убрать в тёмное место, в котором поддерживается постоянная температура.

Наш прокат сноубордов может провести комплексную консервацию Вашего горнолыжного оборудования и подготовить лыжи и борды к следующему зимнему сезону.

Если к началу следующего сезона вы не хотите столкнуться с проблемами, такими как рассохшийся скользяк или ржавчина на кантах, то зимний инвентарь нужно обязательно консервировать!

Читать дальше

Начало сноубординга

Сноубординг начался в США: его прототип – снурфер – разработал Шерман Поппен в 1965 году. У него появилась яркая идея: соединить две короткие лыжи вместе и от носа этих лыж натянуть веревку, которой можно было бы управлять такой доской.

Снурфер стал первым продаваемым сноубордом, который в период с 1966 по 1976 гг был продан более миллиона единиц. Одна из этих досок попала к молодому Джейку Бёртану, который привез на национальный чемпионат по снурфингу в 1979 г. прототип креплений. Дмитрий Милович, сёрфингист с восточного побережья, в 1970 г. испытал на себе, что такое снежные волны, а два года спустя, он переезжает в Юту и создаёт свою собственную компанию Винтерстик. Беспрецедентно, сноуборды Винтерстик очень много заимствовали концепцию досок для серфинга. Они продавались в 11 странах, тем не менее, в 1987 г. спрос на эти борды упал, и у Миловича не было выбора – прекратить производство. Однако, его наследие живо до сих пор, и пользуется определённой популярностью.

В 1978 г. начинается великое противостояние Burton и Sims. Джейк Бёртон и Том Симс стояли у истоков сноубординга. На тот момент, они были профессиональными снурферами.

Джейк в 1972 г. переезжает в Вермонт, где создаёт самую мощную сноубордическую компанию в мире на сегодняшний день, но тогда, это было подпольное производство снурферов в подвале своего дома. Офис был расположен в гостиной, а консультации клиентов осуществлялись по домашнему телефону. Снурферы он изготавливал и называл BURTON BOARDS, устанавливал на них крепления и продавал.

На западном побережье легенда скейтбординга начинает продавать первые борды SIMS. В период с 1983 г. большинство горнолыжных курортов открывают свои склоны для сноубордистов.

Гибкость и жесткость современных прокатных сноубордов достигается за счет сочетания гибких пород деревьев и стеклопластика.

Сердцевина – это важная часть сноуборда: от неё зависит ход доски. Различное сочетание пород деревьев определяет: либо жесткость сноуборда, что придает ему устойчивость, либо гибкость, что придаёт манёвренность сноуборду, взятому в прокат (и не только в прокат).

Края у сноуборда расположены под углом девяносто градусов, так он крепче и сцепление его со снегом лучше. Но дерево недостаточно прочный материал для спусков с горнолыжного склона!

Деревянные сердцевины досок сноуборда укреплены стеклопластиком. Фибергласс (мягкий материал) укладывают на сердцевину сноуборда, затем на неё выливают специальный клей, который проникает в волокна древесины и скрепляет фибергласс. Через 15 минут клей высыхает, и образуется крепкая оболочка из стеклопластика вокруг сердцевины сноуборда. Во время изготовления сноубордов клей очень быстро засыхает, поэтому надо успеть придать борду правильную форму прогиба .

 

Читать дальше

Мы в социальных сетях